CG125 气缸头(不含气门)
🏍️ 气缸头 · 缸头总成 · 发动机大修件 · CG125风冷专用
适用于CG125风冷铝气缸 · 原厂规格 · 不含气门及气门组件
本品为CG125 气缸头(不含气门),是CG125风冷铝气缸的替换用气缸头。本产品采用优质铝合金铸造,严格按照原厂规格制造,是发动机大修或性能恢复的理想选择。
气缸头是发动机的核心部件之一,与活塞、气缸共同形成密闭燃烧室,并承载气门、气门导管、气门座、凸轮轴等配气机构部件。本气缸头为铸造铝合金材质,具有良好的散热性能和结构强度。当原车气缸头出现裂纹、变形、气门座磨损严重或燃烧室损坏时,更换本产品是恢复发动机性能的关键步骤。
⚠️ 注意: 本产品不含气门、气门油封、气门弹簧、气门座圈及气门导管!如需更换,请另行购买配套气门组件。
✨ 核心功能: 形成密闭燃烧室 · 安装气门机构 · 散发燃烧热量 · 恢复发动机性能 · 大修必备部件
产品名称
气缸头 (CG125)
适用发动机
CG125 风冷发动机
材质
铸造铝合金
冷却方式
风冷
适用气缸
56.5mm缸径铝气缸
排量
125cc
安装方式
原装位替换
套件内容
气缸头本体(不含气门组件)
本气缸头适用于以下车型及发动机:
- 发动机类型: CG125 风冷四冲程发动机
- 适用气缸: 56.5mm缸径铝制气缸
- 适用车型: 本田CG125、国产CG系列摩托车、越野摩托车、街车等
- 适用场景: 发动机大修、气缸头裂纹修复、气门座磨损修复、燃烧室损坏修复
📌 适配说明: 本气缸头专为CG125风冷铝气缸设计,适用于原厂规格发动机大修。安装前请确认原车气缸为铝制气缸(非铸铁气缸),且缸径为56.5mm。
🔥 形成燃烧室
与活塞、气缸共同形成密闭燃烧空间,承受混合气燃烧产生的高温高压。
🔄 安装气门机构
承载气门、气门导管、气门座、凸轮轴等配气机构部件,控制进排气。
🌬️ 气道引导
进气道和排气道设计直接影响发动机的进排气效率,决定动力输出特性。
🌡️ 散热功能
气缸头上的散热片帮助散发燃烧室热量,防止发动机过热。
⚠️ 气缸头故障表现: 气门漏气导致压缩压力不足、启动困难、动力下降、怠速不稳、烧机油(气门油封失效)、缸头异响、冷却不良导致过热、气缸头裂纹导致漏水/漏气等。如出现以上问题,请及时检查并更换气缸头。
- 优质铝合金铸造: 采用高品质铸造铝合金,散热性能优异,结构强度高。
- 精密加工燃烧室: 燃烧室形状经过精密加工,确保良好的燃烧效率和动力输出。
- 高精度气门导管孔: 气门导管孔加工精度高,确保气门运动顺畅,密封性好。
- 优化气道设计: 进排气道设计合理,气流阻力小,提升发动机进气效率。
- 原厂规格标准: 严格按照CG125发动机原厂规格制造,确保完美匹配。
- 大修必备部件: 发动机大修或气缸头损坏时的理想替换选择。
🔧 安装提示
1. 安装前确保发动机完全冷却,断开蓄电池负极。
2. 拆卸旧气缸头时,清理气缸体结合面的旧垫片残胶,确保安装面平整清洁。
3. 本产品不含气门、气门油封、气门弹簧等组件,如需更换请另行购买配套气门组件。
4. 安装气门前,检查气门与气门导管的配合间隙,必要时进行铰孔或更换。
5. 使用新的气缸头垫片,确保密封可靠。
6. 安装气缸头时,按对角线顺序分次均匀拧紧缸头螺栓,扭矩约为20-25N·m。
7. 安装完成后,调整气门间隙至标准值(冷车状态下,进气门0.08-0.10mm,排气门0.10-0.12mm)。
8. 启动发动机并检查有无漏气、漏油现象。
规格确认: 购买前请确认原车气缸为铝制气缸(非铸铁气缸),缸径为56.5mm。
注意: 本产品不含气门、气门油封、气门弹簧、气门座圈及气门导管!安装时需另行购买配套气门组件。
安装注意事项: 气缸头安装涉及发动机核心部件,建议由专业维修人员进行安装。安装时务必使用新的气缸垫片,并按规定扭矩拧紧螺栓。安装后请正确调整气门间隙。产品图片仅供参考,请以实物为准。
- 请确认该零件适用于您的具体车型及年份。许多车虽然型号名称相似,但不同年份或地区版本可能使用不同零件。
- 强烈建议购买前核对车辆手册,或联系客服确认兼容性。
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