气缸体 100cc / 110cc

C110 气缸体

🏭 气缸体 · 缸筒 · 发动机部件

适用于轻便摩托车、幼兽系列、越野摩托车及ATV · 适配139FMB、147FMD、147FMF、150FMG等发动机

本品为C110 气缸体，是发动机燃烧室的核心部件。适用于轻便摩托车、幼兽系列、越野摩托车及ATV（全地形车），适配139FMB、147FMD、147FMF、150FMG 等型号发动机。

气缸体（缸筒）是发动机中活塞往复运动的工作腔体，与活塞、活塞环、气缸头共同构成密闭燃烧室。本品采用优质铸铁或铝合金材质（根据机型），内壁经过精密珩磨处理，形成特有的网纹结构，有利于机油存储和活塞环磨合，确保优异的耐磨性、气密性和散热性能。当原车气缸出现拉缸、磨损过度、失圆或缸壁划伤时，本气缸体是理想的替换选择。

本气缸体适配以下发动机型号：

• 轻便摩托车 - 各类50cc-150cc轻便摩托车（弯梁车、踏板车等）
• 幼兽系列 - 本田幼兽（Honda Cub）及仿制车型
• 越野摩托车（Dirty Bike） - 小型越野摩托车
• ATV（全地形车） - 小型发动机四轮越野车 / 儿童ATV
• 其他使用139FMB、147FMD、147FMF、150FMG发动机的车辆

• 动力下降： 气缸磨损导致密封不良，压缩压力降低，发动机功率明显下降。
• 烧机油： 排气管冒蓝烟，机油消耗量增大，火花塞积碳严重。
• 启动困难： 压缩不足导致难以启动，尤其冷车时更为明显。
• 异响（敲缸声）： 活塞与气缸间隙过大，运转时发出金属敲击声。
• 油耗增加： 燃烧效率下降，燃油消耗明显增加。
• 气缸压力低： 气缸压力测试结果低于标准值。
• 缸壁划伤或拉缸： 拆检时发现气缸内壁有明显划痕或拉伤痕迹。

若出现上述症状，请及时检查气缸体及活塞组件，必要时进行更换。

• 原厂规格标准： 严格按照原厂尺寸和公差制造，确保完美适配。
• 精密珩磨缸筒： 气缸内壁经精密珩磨加工，表面网纹结构有利于机油存储和活塞环磨合。
• 优质材质： 采用优质铸铁或铝合金材料，具有良好的耐磨性和散热性能。
• 高精度加工： 缸筒圆度、圆柱度精度高，与活塞配合间隙精准。
• 强化散热设计： 优化的散热片设计，确保发动机在高负荷下保持正常工作温度。
• 直接替换安装： 原装位替换磨损或损坏的原厂气缸体，无需改装。

🔧 安装提示

1. 更换气缸体需要拆下发动机，解体气缸头等部件，建议由专业人员进行操作。
2. 安装前清洁气缸体结合面、曲轴箱结合面，更换新的气缸垫。
3. 安装活塞和活塞环时，注意活塞环开口方向，按标准错开角度。
4. 安装前在活塞和气缸内壁涂抹适量机油进行预润滑。
5. 安装活塞时使用活塞环压缩工具，避免损坏活塞环或刮伤缸壁。
6. 按交叉顺序和规定扭矩拧紧气缸头螺栓。
7. 安装完成后，添加适量机油，启动前手动盘转曲轴数圈，确认无卡滞现象。
8. 新气缸体需要经过磨合期，初期避免高转速和重负荷运行。

⚠️ 重要提示： 本品为C110气缸体（单体），适用于轻便摩托车、幼兽系列、越野摩托车、ATV及使用139FMB、147FMD、147FMF、150FMG发动机的车辆。
规格选择： 70cc/90cc发动机请选择适配47mm活塞的气缸体；110cc发动机请选择适配52.4mm活塞的气缸体。购买前请确认您的发动机排量和原车规格。
注意： 本产品为气缸体单体，不包含活塞、活塞环及活塞销，需另行购买配套组件。安装时务必使用新的气缸垫，并按规定扭矩拧紧气缸头螺栓。产品图片仅供参考，请以实物为准。