C70 套缸

🔧 C70 气缸总成

🏭 气缸总成 · 活塞套件 · 发动机大修套件

适用于轻便摩托车、幼兽、越野摩托及ATV · 适配 139FMB、147FMD、147FMF、150FMG 发动机

本产品为 C70 气缸总成，是发动机燃烧室的核心部件。适用于 轻便摩托车、幼兽系列、越野摩托及ATV，适配 139FMB、147FMD、147FMF、150FMG 等发动机型号。

本气缸总成包含完整的 气缸、活塞、活塞环和活塞销，是发动机大修或性能恢复的理想选择。气缸采用高品质铸铁或铝合金材料（视型号而定）制造，内孔经过精密珩磨，具有优异的耐磨性和密封性。活塞采用高硅铝合金材料制造，经过严格的热处理和尺寸控制。活塞环组提供优异的密封和控油性能。当原车气缸出现拉伤、过度磨损、活塞环卡滞或压缩压力低时，本总成是完美的替换解决方案。

本气缸总成适配以下发动机型号：

• 轻便摩托车 — 各种50cc-150cc轻便摩托车车型（弯梁、踏板等）
• 幼兽系列 — 本田幼兽及仿制车型
• 越野摩托 — 小型越野摩托车
• ATV — 小型发动机四轮沙滩车 / 儿童ATV
• 其他使用 139FMB、147FMD、147FMF、150FMG 发动机的车型

• 动力下降：气缸磨损导致密封不良，压缩压力降低，动力明显下降。
• 烧机油：排气冒蓝烟，机油消耗增加，火花塞积碳严重。
• 启动困难：压缩压力低导致启动困难，尤其是冷车时。
• 敲击异响：活塞与气缸间隙过大，运转时发出金属敲击声。
• 油耗增加：燃烧效率降低，燃油消耗明显增加。
• 气缸压缩压力低：压缩测试结果低于标准值。

如出现以上症状，请检查气缸总成及活塞部件，必要时更换。

• OEM规格：按照原厂尺寸和公差制造，完美贴合。
• 精密珩磨气缸：气缸内孔经过精密珩磨，带有交叉网纹，有利于油膜保持和活塞环磨合。
• 高品质活塞：采用高硅铝合金制造，热膨胀系数低，耐磨性优异。
• 完整活塞环组：包含压缩环和油环，提供优异的密封和控油性能。
• 精密活塞销：表面硬化处理，与活塞销孔配合精确，运动顺畅。
• 完整总成：包含安装所需的所有核心部件，无需另行购买配件。

🔧 安装提示

1. 更换气缸总成需要拆卸发动机和气缸头，建议由专业人员进行安装。
2. 清洁气缸和曲轴箱配合面，并更换新的气缸垫片。
3. 安装活塞环时注意环口方向，按规格要求错开环口角度。
4. 在活塞和气缸内孔涂抹机油进行预润滑，安装活塞时使用活塞环压缩器。
5. 确保活塞销卡簧完全卡入槽内，防止轴向窜动。
6. 按交叉顺序分多次拧紧缸头螺栓至规定扭矩。
7. 安装完成后加入适量机油，手动转动曲轴数圈，检查有无卡滞。
8. 新气缸总成需要磨合期，初期避免高转速和重负荷运行。