KHE6-KYMCO B&W 50 2T9(AC)
- 品牌: Mortch Motor
- 型号: MIHPCDI-KYMAC
- 浏览: 352
- 库存: 现货商品
- 重量: 0.25kg
- 尺寸: 10.50 x 7.00 x 6.00cm
¥50.00
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光阳 B&W 50 2T9 (AC) CDI 点火器
🔧 AC CDI 单元 · 电子点火模块 · 原厂替换
适用于 光阳 Dink 50、Super 8、Top Boy 及其他二冲程车型
这是 AC CDI 点火器,专为 光阳 B&W 50 2T9 及多种二冲程车型 设计。CDI(电容放电点火)是发动机点火系统的核心控制部件,负责在精确的时刻向点火线圈发送高压脉冲,点燃混合气。
本品采用 AC 点火设计,按照原厂规格制造,与您车辆的线束完美兼容。是原车 CDI 损坏导致点火问题或启动困难时的理想替换件。
✨ 核心功能: 点火正时控制 · 高压脉冲输出 · AC 点火 · 直接替换
长度
3.67"
≈ 93.2 mm
宽度
2.15"
≈ 54.6 mm
厚度
0.93"
≈ 23.6 mm
点火类型
AC 点火
发动机类型
光阳 二冲程 (2T)
型号
KHE6
该 CDI 点火器适用于以下光阳二冲程车型:
🏍️ 光阳 (KYMCO)
- 光阳 B&W 50 2T9
- 光阳 Dink 50
- 光阳 Dink AC
- 光阳 Dink LC
- 光阳 Super 8
- 光阳 Top Boy
- 光阳 Top Boy LC
📌 型号信息
本品型号 KHE6,适用于光阳 50cc 二冲程 AC 点火系统车型。
📌 兼容性说明: 本品为 AC 点火 CDI 单元,专为光阳 50cc 二冲程 (2T) AC 点火系统车型设计。购买前请确认您的车辆为二冲程发动机且配备 AC 点火系统。
🔌 AC 点火(本品)
- 由磁电机线圈供电
- 无需电池即可工作
- 常见于二冲程车型
- 设计简单可靠
🔋 DC 点火
- 由蓄电池(12V)供电
- 需要电池才能工作
- 常见于四冲程车型
- 点火更稳定
重要提示: 请确认您的车辆使用 AC 点火系统。本产品不兼容 DC 点火车型。
CDI(电容放电点火)是点火系统的核心控制部件,直接影响发动机性能:
- 点火正时控制: 根据曲轴位置传感器信号计算精确的点火提前角,实现最佳燃烧。
- 高压脉冲输出: 将低压电转换为高压脉冲,触发点火线圈。
- 燃烧效率: 点火正时直接影响燃烧质量、功率输出和燃油经济性。
- 启动性能: CDI 故障可能导致启动困难或无法启动。
💡 提示: CDI 故障通常表现为启动困难、怠速不稳、加速无力、断火等。如出现以上问题,请及时检查并更换 CDI 单元。
- 启动困难: 发动机难以启动或需要多次尝试。
- 怠速不稳: 发动机怠速时抖动,转速不稳定。
- 加速无力: 感觉动力不足,反应迟钝。
- 断火: 行驶中突然出现顿挫感,感觉像断油或断火。
- 无火花: 火花塞处无高压火花。
- 油耗增加: 点火不良导致燃烧不充分,油耗上升。
如出现以上问题,请检查点火系统各部件,必要时更换 CDI。
- 原厂规格: 按照光阳原厂规格制造,确保完美的电气匹配。
- AC 点火: 专为光阳二冲程 AC 点火系统设计,直接替换。
- 点火精准: 采用高品质电子元件,确保点火正时精确可靠。
- 直接替换: 损坏或磨损原车 CDI 单元的完美替代品。
- 稳定耐用: 优质元件耐热抗老化,使用寿命长。
🔧 安装提示
1. 安装前断开蓄电池负极,防止短路。
2. 找到原车 CDI 单元位置(通常在座垫下方或车架侧面)。
3. 拔下 CDI 连接器,拆下固定螺栓,取出旧 CDI。
4. 安装新 CDI,用螺栓固定,插好连接器。
5. 确保连接器完全插到位,接触良好。
6. 重新连接蓄电池,测试启动和怠速运行情况。
- 请确认该零件适用于您的具体车型及年份。许多车虽然型号名称相似,但不同年份或地区版本可能使用不同零件。
- 强烈建议购买前核对车辆手册,或联系客服确认兼容性。
- 商品图片、尺寸及描述仅供参考。不同生产批次或拍摄光线可能导致外观/颜色略有差异,但功能规格与您订购的零件完全一致。
- 本产品必须由专业技师安装。因错误安装、误用、擅自改装或非正常使用导致的任何损坏、人身伤害及财产损失,Mortch Motor 及销售商概不承担责任。
- 商品价格不含运费及任何增值税、消费税等。
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