进排气门

288MW发动机 进排气门套件

🔧 进气门 · 排气门 · 发动机配气机构

适用于288MW型发动机 · 原厂规格替换 · 每套包含3个进气门+3个排气门

这是适用于288MW型发动机的全新替换进排气门套件。气门是发动机配气机构的核心部件，负责控制气缸的进气和排气，直接影响发动机的动力性能、燃油经济性和运行稳定性。

本套件包含3个进气门和3个排气门，采用优质材料制造，严格按照原厂规格生产，确保与原车气门座圈完美配合，提供可靠的密封性和耐用性。当原车气门磨损、烧蚀或密封不良时，本产品是理想的替换选择。

本进排气门套件适用于以下发动机：

进排气门是发动机配气机构的核心部件，其工作状态直接影响发动机性能：

• 进气门： 控制新鲜混合气进入气缸，其开启时机和密封性直接影响进气效率和燃烧质量。
• 排气门： 控制燃烧后的废气排出气缸，其工作状态影响排气效率和下一个循环的进气质量。
• 密封性能： 气门与气门座圈的密封性直接影响气缸压缩压力和燃烧室密封，进而影响动力输出。
• 散热功能： 排气门在高温下工作，通过气门座圈传递热量，良好的接触有助于散热。

• 动力下降： 发动机功率不足，加速无力。
• 怠速不稳： 怠速时发动机抖动，转速不稳定。
• 启动困难： 冷车或热车难以启动。
• 油耗增加： 气门密封不良导致燃烧不充分，油耗上升。
• 排气管冒烟： 气门密封不良可能导致机油进入燃烧室或燃烧不充分冒黑烟。
• 气门异响： 气门间隙过大或气门磨损会产生"哒哒"声。
• 气缸压力不足： 用压力表检测气缸压力低于标准值。

如遇到上述问题，建议及时检查气门状态，必要时更换。

• 原厂规格： 严格按照288MW发动机原厂规格制造，确保完美匹配。
• 优质材料： 采用耐高温、耐磨合金钢制造，具有优良的耐热性和抗腐蚀性。
• 精密加工： 气门杆部精密磨削，气门锥面角度精准，确保与气门座圈良好密封。
• 完整套件： 包含全部3个进气门和3个排气门，一次性满足更换需求。
• 直接替换： 完美替代原厂磨损或损坏的气门（零件号C90036030000、C90036031000）。

🔧 安装提示

1. 更换气门需要拆卸气缸盖，建议由专业技师操作。
2. 安装前检查气门导管磨损情况，必要时一并更换。
3. 安装新气门后，需要进行气门研磨或检查气门与气门座圈的密封性。
4. 安装后需要按照原厂规格调整气门间隙。
5. 建议同时更换气门油封，确保气门导管密封良好。
6. 组装后检查气门密封性，确认无误后再安装使用。