C100主轴组件 - 手动档
- 品牌: Mortch Motor
- 型号: MIC100-6039
- 浏览: 36
- 库存: 预订商品 预订商品
- 重量: 0.80kg
- 尺寸: 13.00 x 8.00 x 8.00cm
¥41.28
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C100 主轴总成 - 手动离合型
⚙️ 主轴总成 · 手动变速箱主轴 · 输入轴
适用于轻便摩托车、幼兽系列及ATV · 适配139FMB、147FMD、147FMF、150FMG等发动机
本品为C100 主轴总成 - 手动离合型,是发动机变速箱的核心传动部件。适用于轻便摩托车、幼兽系列及ATV(全地形车),适配139FMB、147FMD、147FMF、150FMG 等型号发动机。
主轴总成(手动离合型)安装在变速箱中,与副轴齿轮啮合,负责将离合器传递的动力分配到各挡位齿轮。主轴采用高强度合金钢制造,齿轮经过精密加工和热处理,具有优异的耐磨性和抗疲劳性能。手动离合型主轴配合手动离合器使用,由驾驶员通过离合器手柄控制动力接合与分离。当原车主轴出现齿轮磨损、轴承损坏、弯曲变形或异响时,本总成是理想的替换选择。
✨ 核心功能: 传递动力至变速箱 · 支撑各挡位齿轮 · 手动离合适配 · 精密齿轮啮合 · 保证换挡平顺
产品名称
主轴总成 - 手动离合型
适配发动机
139FMB / 147FMD / 147FMF / 150FMG
材质
高强度合金钢
结构类型
手动离合主轴总成
热处理
渗碳淬火 · 齿面硬化
挡位数
4挡 (标准配置)
⚠️ 重要提示:不同排量发动机主轴总成结构和挡位数量可能不同,请根据您的发动机型号选择正确规格!
70cc / 90cc 规格
适用排量: 70cc / 90cc
挡位数量: 4挡
主轴长度: 标准规格
适配发动机: 139FMB, 147FMD (手动离合版)
110cc / 125cc 规格
适用排量: 110cc / 125cc
挡位数量: 4挡
主轴长度: 标准规格
适配发动机: 147FMF, 150FMG (手动离合版)
📌 规格选择说明: 不同排量发动机主轴总成结构和挡位数量可能存在差异。为确保准确匹配,建议拆检后确认原车主轴规格,或联系客服确认具体型号。
本主轴总成适配以下发动机型号:
发动机参考信息:
- 139FMB: 1P39FMB / 1P39QMB · 50cc-125cc 通用发动机
- 147FMD: 1P47FMD · 70cc-110cc 发动机
- 147FMF: 1P47FMF · 90cc-110cc 发动机
- 150FMG: 1P50FMG · 125cc-150cc 发动机
注意: 本产品为手动离合版主轴总成,请确认您的变速箱为手动离合类型后再行购买。
- 轻便摩托车 - 各类50cc-150cc手动离合轻便摩托车(弯梁车、越野车等)
- 幼兽系列 - 本田幼兽(Honda Cub)及仿制车型的手动离合版本
- ATV(全地形车) - 小型发动机手动离合四轮越野车 / 儿童ATV
- 越野摩托车(Dirty Bike) - 小型手动离合越野摩托车
- 其他使用139FMB、147FMD、147FMF、150FMG发动机的手动离合车辆
📌 适配说明: 本主轴总成适用于上述发动机型号的手动离合版本。购买前请确认您的变速箱类型为手动离合型。
🖐️ 手动离合型
驾驶员通过离合器手柄控制离合器的接合与分离
✔ 驾驶操控感强
✔ 适合越野和竞技驾驶
✔ 换挡时机由驾驶员控制
⚙️ 自动离合型
离心式离合器自动控制,无需手动操作
✔ 操作简便
✔ 适合城市通勤
✔ 无需离合器手柄操作
💡 购买提示: 请确认您的车辆是手动离合还是自动离合,选择对应的主轴总成。两者不能互换使用。
🔄 动力传递中枢
将离合器输出的动力传递至各挡位齿轮,是变速箱的核心传动轴。
⚙️ 齿轮支撑
支撑各挡位齿轮,确保齿轮正确啮合和动力平稳传递。
🖐️ 手动离合适配
专为手动离合设计,配合离合器总成实现手动换挡控制。
🛡️ 换挡平顺性
主轴齿轮精度直接影响换挡平顺性和驾驶舒适性。
⚠️ 主轴总成故障表现: 变速箱异响(齿轮啮合噪音或敲击声)、换挡困难、跳挡、动力传递不顺畅、离合器分离不清时异响加剧。如出现以上问题,请及时检查并更换主轴总成及配套齿轮。
- 变速箱异响: 发动机运转时变速箱区域发出规律性的齿轮啮合噪音或敲击声,随转速变化。
- 换挡困难: 换挡时感觉卡滞、发涩,或无法顺利挂入挡位。
- 跳挡: 行驶中自动脱挡,尤其是加速或减速时。
- 动力传递不顺畅: 加速时感觉动力有延迟或顿挫感。
- 离合器相关异响: 捏下离合器手柄时异响减轻或消失,松开时异响出现。
- 齿轮磨损或损坏: 拆检时发现主轴齿轮齿面磨损、点蚀、崩齿或轴承损坏。
若出现上述症状,请及时检查主轴总成及副轴总成,必要时进行更换。
- 原厂规格标准: 严格按照原厂齿轮参数和尺寸制造,确保完美适配。
- 高强度合金钢: 采用优质合金钢材料,具有优异的强度和韧性。
- 精密加工齿轮: 齿轮经过精密滚齿和磨齿加工,啮合平稳,噪音低。
- 渗碳淬火处理: 齿面经过渗碳淬火处理,硬度高,耐磨性强,使用寿命长。
- 手动离合设计: 专为手动离合变速箱设计,配合手动离合器总成使用。
- 直接替换安装: 原装位替换磨损或损坏的原厂主轴总成,无需改装。
🔧 安装提示
1. 更换主轴总成需要解体发动机变速箱,建议由专业人员进行操作。
2. 安装前彻底清洁变速箱壳体,检查轴承座孔是否有磨损。
3. 检查副轴齿轮和主轴齿轮的啮合情况,建议同时更换磨损的副轴总成。
4. 安装主轴时注意轴承安装到位,使用专用工具压入轴承,避免敲击。
5. 安装挡位齿轮时注意齿轮方向,确保拨叉槽位置正确。
6. 按规定扭矩拧紧轴承固定螺栓和挡位机构螺丝。
7. 安装完成后,手动转动主轴检查各挡位齿轮啮合是否顺畅。
8. 添加适量变速箱油,启动发动机后检查有无异响,确认各挡位工作正常。
9. 调整离合器拉线自由行程至规定值。
规格确认: 购买前请确认您的变速箱类型为手动离合型,并确认挡位数量。手动离合型与自动离合型主轴不能互换使用。如有疑问,请联系客服提供发动机型号确认。
安装注意事项: 安装时注意齿轮方向和轴承安装。建议同时检查副轴总成磨损情况。产品图片仅供参考,请以实物为准。
- 请确认该零件适用于您的具体车型及年份。许多车虽然型号名称相似,但不同年份或地区版本可能使用不同零件。
- 强烈建议购买前核对车辆手册,或联系客服确认兼容性。
- 商品图片、尺寸及描述仅供参考。不同生产批次或拍摄光线可能导致外观/颜色略有差异,但功能规格与您订购的零件完全一致。
- 本产品必须由专业技师安装。因错误安装、误用、擅自改装或非正常使用导致的任何损坏、人身伤害及财产损失,Mortch Motor 及销售商概不承担责任。
- 商品价格不含运费及任何增值税、消费税等。


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