C100机油过滤网组件

C100 机油滤网总成（平面式）

🛢️ 机油滤网 · 集滤器 · 平面滤网 · 橡胶密封滤网

适用于轻便摩托车、幼兽系列及ATV · 适配139FMB、147FMD、147FMF、150FMG等发动机

本品为C100 机油滤网总成（平面式），是发动机润滑系统的第一道过滤屏障。适用于轻便摩托车、幼兽系列及ATV（全地形车），适配139FMB、147FMD、147FMF、150FMG 等型号发动机。

本机油滤网采用平面式设计，外围为橡胶密封圈/橡胶边框，安装在机油泵吸油口处，通过橡胶边框与安装座紧密贴合，形成可靠密封。滤网负责在机油进入机油泵之前过滤掉较大的杂质和金属碎屑，防止这些杂质进入润滑系统造成磨损。本品采用高强度塑料滤网，外围橡胶具有良好的耐油性和弹性，确保长期使用不老化、不泄漏。当原车滤网出现堵塞、破损或变形时，本总成是理想的替换选择。

本机油滤网总成适配以下发动机型号：

• 轻便摩托车 - 各类50cc-150cc轻便摩托车（弯梁车、踏板车等）
• 幼兽系列 - 本田幼兽（Honda Cub）及仿制车型
• ATV（全地形车） - 小型发动机四轮越野车 / 儿童ATV
• 越野摩托车（Dirty Bike） - 小型越野摩托车
• 其他使用139FMB、147FMD、147FMF、150FMG发动机的车辆

• 机油压力灯亮起： 滤网堵塞导致机油泵吸油不足，机油压力下降，指示灯亮起。
• 冷启动异响： 启动时气门区域发出“嗒嗒”声，机油无法快速到达润滑部位。
• 机油泵异响： 滤网堵塞使机油泵空吸或吸入空气，产生“嗡嗡”声。
• 发动机过热： 机油循环不足导致散热不良，发动机温度异常升高。
• 滤网堵塞或破损： 拆检时发现滤网被油泥、积碳或金属碎屑堵塞，或网面破损。
• 橡胶老化： 外围橡胶硬化、开裂导致密封失效，未过滤机油进入油泵。

若出现上述症状，请及时检查机油滤网，必要时进行清洁或更换。

• 原厂规格标准： 严格按照原厂尺寸和接口规格制造，确保完美适配。
• 平面式设计： 过滤面积大，流体阻力小，保证机油泵吸油顺畅。
• 耐油橡胶外围： 采用高品质耐油橡胶，弹性好，耐老化，密封性能优异。
• 高强度滤网： 采用高强度塑料丝网，耐腐蚀，不易变形。
• 直接替换安装： 原装位替换堵塞或破损的原厂机油滤网，无需改装。

🔧 安装提示

1. 更换或清洁机油滤网需要拆下发动机油底壳，建议由专业人员进行操作。
2. 定期检查机油滤网（建议每次更换机油时检查），如有堵塞应及时清洁或更换。
3. 安装前彻底清洁滤网安装座，去除油污和杂质。
4. 检查滤网是否有破损、变形，外围橡胶是否老化开裂，如有损坏必须更换。
5. 安装时确保滤网与安装座完全贴合，橡胶外围应均匀受压，形成可靠密封。
6. 如滤网可拆卸清洗，使用专用清洗剂和软毛刷清洁，避免损坏滤网或橡胶。
7. 安装完成后，添加适量机油，启动前可先转动曲轴数圈确认油路畅通。
8. 启动发动机后，检查机油压力灯是否熄灭，观察有无漏油现象。

⚠️ 重要提示： 本品为C100机油滤网总成（平面式，外围橡胶密封），适用于轻便摩托车、幼兽系列、ATV及使用139FMB、147FMD、147FMF、150FMG发动机的车辆。
产品结构： 平面式滤网 + 耐油橡胶外围，通过橡胶边框与安装座紧密贴合形成密封。
安装注意： 安装时确保滤网与安装座完全贴合，橡胶外围均匀受压。建议每次更换机油时检查滤网清洁度，如有堵塞应及时清洁或更换。产品图片仅供参考，请以实物为准。