C100套筒滚子链条84节

C100 正时链条

🔗 正时链条 · 时规链 · 配气机构

适用于轻便摩托车、幼兽系列及ATV · 适配139FMB、147FMD、147FMF、150FMG等发动机

本品为C100 正时链条，是发动机配气机构的核心传动部件。适用于轻便摩托车、幼兽系列及ATV（全地形车），适配139FMB、147FMD、147FMF、150FMG 等型号发动机。

正时链条（时规链）安装在曲轴正时链轮与凸轮轴正时链轮之间，负责将曲轴的旋转动力精确传递给凸轮轴，确保气门在正确的时间开启和关闭。本品采用高强度合金钢制造，链节经过精密冲压与热处理，具有优异的抗拉强度、耐磨性和抗疲劳性能。与原厂规格一致，是正时链条磨损、拉长或断裂时的理想替换选择。

本正时链条适配以下发动机型号：

• 轻便摩托车 - 各类50cc-150cc轻便摩托车（弯梁车、踏板车等）
• 幼兽系列 - 本田幼兽（Honda Cub）及仿制车型
• ATV（全地形车） - 小型发动机四轮越野车 / 儿童ATV
• 越野摩托车（Dirt Bike） - 小型越野摩托车
• 其他使用139FMB、147FMD、147FMF、150FMG发动机的车辆

• 发动机异响： 正时链条区域发出“咔嗒”、“哗啦”或摩擦声，随转速变化。
• 链条拉长： 拆检时发现链条明显松弛，张紧器行程用尽仍无法张紧。
• 动力下降/加速无力： 链条拉长导致正时偏移，配气相位失准，功率下降。
• 怠速不稳/启动困难： 正时不准影响点火时机和气门重叠角。
• 跳齿或断裂： 严重磨损或链条疲劳可能导致跳齿甚至断裂，造成发动机严重损坏。
• 正时标记无法对齐： 安装后曲轴与凸轮轴正时标记无法对准。

若出现上述症状，请及时检查正时链条及相关部件（链轮、张紧器、导板），必要时进行更换。

• 原厂规格标准： 严格按照原厂尺寸和节距制造，与正时链轮完美啮合。
• 高强度合金钢： 采用优质合金钢材料，经过精密冲压和热处理，抗拉强度高。
• 精密滚子结构： 滚子与链板配合精密，传动平稳，噪音低，磨损小。
• 耐磨抗疲劳： 经过表面处理，具有良好的耐磨性和抗疲劳性能，使用寿命长。
• 直接替换安装： 原装位替换磨损或拉长的原厂正时链条，无需改装。

🔧 安装提示

1. 更换正时链条需要拆下发动机侧盖、磁电机、正时链条张紧器等部件，建议由专业人员进行操作。
2. 安装前彻底清洁正时链条腔室，去除油泥和杂质。
3. 建议同时检查并更换正时链轮、张紧器、导板等配套部件，以确保整个正时系统的可靠性。
4. 安装时务必对准曲轴和凸轮轴的正时标记，确保气门正时正确。
5. 安装张紧器前，按规范压缩张紧器并锁止，安装到位后释放张紧力。
6. 安装完成后，手动盘转曲轴数圈，确认正时标记始终对齐且链条运行顺畅无异响。
7. 启动发动机后，仔细倾听正时区域有无异常噪音，确认链条张紧正常。