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GY6 50改装点火器交流定角 28° - Model MIHPCDI-GY6C
专业竞速AC CDI,配备铝合金散热外壳和11,000rpm功能。恒定28°点火角度,提升加速性能。抗振动和冲击设计。兼容GY6、光阳G3、本田基础发动机。6脚方形连接器。移除转速限制,优化加速曲线。  GY6 50改装点火器交流定角28° | GY6竞速AC CDI 11,000rpm - 高性能踏板车ATV点火器 

GY6 50改装点火器交流定角 28°

  • 品牌: Mortch Motor
  • 型号: MIHPCDI-GY6C
  • 浏览: 21
  • 库存: 现货商品
  • 重量: 0.20kg
  • 尺寸: 10.00 x 8.00 x 4.00cm

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专业赛车级CDI点火器

铝合金散热外壳 · 抗振填充 · 转速可达10000 RPM

适用于GY6/KYMCO/Honda AC-CDI车型

⚡ 专业赛车级设计

与其他仅移除转速限制的CDI不同,此CDI采用铝合金散热外壳有效降低温度——这是高性能CDI故障的首要原因。同时,内部填充非导电硅砂,增强抗振和抗冲击能力。优化加速曲线!最高转速可提升至10,000 RPM(大多数原厂CDI为6,000 RPM)。

✨ 核心优势: 铝合金散热 · 硅砂抗振 · 转速突破 · 加速曲线优化

📐 规格参数
长度 2.89" (73mm)
宽度 1.45" (37mm)
厚度 1.17" (30mm)
🔌 接线规格

6线配置:

  • 2针公头插头: 红色、黑色
  • 4针公头插头: 蓝色、黄色、绿色 ×2

接口类型: 6针方形接口(如图所示)

🏍️ 适用车型
  • KYMCO G3 发动机
  • 中国仿GY6系列: 1P39QMB / 1P52QMI / 1P57QMJ / P152QMI / P157QMJ 等
  • 本田 基础GY6发动机(使用交流供电CDI的型号)
  • ATV四轮车 及 踏板车

📌 适用发动机类型: 交流CDI(AC-CDI)供电的GY6平台及兼容发动机。

🔧 功能特点
  • 铝合金散热外壳: 有效降低工作温度,提高可靠性
  • 非导电硅砂填充: 抗振抗冲击,适应恶劣环境
  • 最高转速10000 RPM: 远超原厂6000 RPM限制
  • 优化加速曲线: 提升油门响应和加速性能
  • 即插即用: 直接替换原厂CDI
📊 性能对比
参数 原厂CDI 专业赛车CDI
最高转速 6,000 RPM 10,000 RPM
散热设计 无 铝合金外壳
抗振设计 无 硅砂填充
加速曲线 原厂设置 优化调校
🔧 安装说明
  1. 断开车辆电池负极
  2. 找到原车CDI位置,拔下原厂CDI
  3. 将新CDI的6针接口插入原车插座
  4. 固定CDI模块
  5. 重新连接电池,测试发动机启动和运行
  6. 体验突破转速限制后的性能提升!
✅ 专业赛车级升级: 此CDI不仅移除转速限制,更通过铝合金散热外壳和硅砂填充解决高性能CDI常见的散热和振动问题。最高转速可达10000 RPM,优化加速曲线,是GY6/KYMCO/Honda AC-CDI车型的终极性能升级。尺寸:2.89"×1.45"×1.17"。
⚠️ 订购前请确认您的车型使用 6针方形接口 AC-CDI 且接线方式匹配(红/黑2针 + 蓝/黄/绿/绿4针)。适用于GY6系列、KYMCO G3、本田基础GY6等使用交流CDI的发动机。
🔧 零件兼容性提示
  • 请确认该零件适用于您的具体车型及年份。许多车虽然型号名称相似,但不同年份或地区版本可能使用不同零件。
  • 强烈建议购买前核对车辆手册,或联系客服确认兼容性。
📄 商品免责声明
  • 商品图片、尺寸及描述仅供参考。不同生产批次或拍摄光线可能导致外观/颜色略有差异,但功能规格与您订购的零件完全一致。
  • 本产品必须由专业技师安装。因错误安装、误用、擅自改装或非正常使用导致的任何损坏、人身伤害及财产损失,Mortch Motor 及销售商概不承担责任。
💰 税费与额外费用
  • 商品价格不含运费及任何增值税、消费税等。
📌 下单确认: 完成付款即表示您已仔细阅读并完全接受上述全部条款。如有任何疑问,请务必在购买前联络我们的客服团队。

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