GY6 250 交流进角
- 品牌: Mortch Motor
- 型号: MIHPCDI-GY6FAC
- 浏览: 29
- 库存: 现货商品
- 重量: 0.40kg
- 尺寸: 10.00 x 8.00 x 4.00cm
¥44.04
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Honda GY6 250 Racing AC CDI 自动进角点火器
⚡ 自动进角 · 竞技版CDI · 2+4针接口
适用于GY6 50cc-250cc发动机 · 即插即用性能升级
这是专为Honda GY6 50cc-250cc发动机设计的高性能自动进角竞技版AC CDI点火器。本产品旨在提升您的加速性能和整体动力表现,是原厂CDI的理想升级替换件。
通过简单的即插即用替换原厂CDI,即可显著提升加速性能,特别是在爬坡和陡峭路面上,加速表现将得到极大改善。本产品采用自动进角技术,能够根据发动机转速自动优化点火提前角,提供更平顺的动力输出和更好的转速显示精度。
✨ 核心优势: 自动进角 · 即插即用 · 提升加速性能 · 更好的转速显示精度
长度
3.625"
≈ 92.1 mm
宽度
2.125"
≈ 54.0 mm
厚度
1.25"
≈ 31.8 mm
接口配置
2针公插 + 4针公插
红线、黑线 → 2针公插
蓝线、黄线、2绿线 → 4针公插
点火类型
AC交流点火
适用排量
50cc - 250cc
本CDI点火器适用于以下车型:
🏍️ 发动机类型
- Honda GY6 50cc-250cc 发动机
- GY6风格发动机 (广泛用于国产踏板车、越野车、卡丁车、ATV等)
🏍️ 适用车型
- GY6发动机踏板车 (50cc-250cc)
- 国产踏板车 (豪迈、光阳等GY6系列)
- 小型越野车 (Pit Bike)
- 卡丁车 (Go Kart)
- ATV全地形车
📌 兼容性提示: 本产品兼容性基于接口匹配。请确保您的车型使用相同的2+4针接口配置(2针公插 + 4针公插),并在订购前核对接口类型。本产品适用于AC点火系统。
📈 动态点火提前
根据发动机转速自动调整点火提前角,在不同转速区间提供最佳点火时机,提升燃烧效率。
🔄 平顺动力输出
自动进角技术确保动力输出更加平顺,减少顿挫感,提升驾驶舒适性。
📊 精准转速显示
相比其他竞技CDI,本产品提供更好的转速表显示精度,让您更准确掌握发动机状态。
⚡ 全转速优化
从低速到高速全转速区间优化点火时机,提升整体加速性能。
🏔️ 爬坡性能提升
优化的点火曲线在爬坡和陡峭路面上提供更强的扭矩输出,让您轻松应对各种路况。
⚡ 加速响应更快
即插即用后即可感受明显的加速提升,起步和中段加速更加迅猛。
📊 精准转速显示
本产品提供更准确的转速表读数,帮助您更好地监控发动机状态。
🔄 平顺动力输出
自动进角技术确保动力输出平顺线性,驾驶体验更舒适。
💡 升级建议: 为获得最佳效果,建议配合性能排气管、高流量空滤等改装件使用。本产品特别适合50cc-250cc GY6发动机的性能升级。
- 自动进角技术: 根据转速自动优化点火提前角,全转速区间性能提升。
- 精准转速显示: 相比其他竞技CDI,提供更好的转速表显示精度。
- 即插即用: 直接替换原厂CDI,无需额外改装,简单快捷。
- 2+4针接口: 标准接口设计(2针公插+4针公插),完美匹配GY6发动机线束。
- AC交流点火: 适用于GY6 AC点火系统。
- 提升加速: 特别是爬坡和陡峭路面,加速性能大幅提升。
- 宽泛适用: 适用于50cc-250cc GY6发动机,涵盖多种车型。
🔧 安装提示
1. 安装前请断开蓄电池负极,防止短路。
2. 找到原车CDI单元位置(通常在座桶内或车架侧面)。
3. 拔下原车CDI插头(2针+4针),拆下固定螺栓,取下旧CDI。
4. 安装新CDI,确保两个插头方向正确,完全插入。
5. 确保插头完全插入,接触良好。
6. 重新连接电池,测试启动和怠速是否正常。
7. 试车感受性能提升,注意观察转速表显示是否准确。
- 请确认该零件适用于您的具体车型及年份。许多车虽然型号名称相似,但不同年份或地区版本可能使用不同零件。
- 强烈建议购买前核对车辆手册,或联系客服确认兼容性。
- 商品图片、尺寸及描述仅供参考。不同生产批次或拍摄光线可能导致外观/颜色略有差异,但功能规格与您订购的零件完全一致。
- 本产品必须由专业技师安装。因错误安装、误用、擅自改装或非正常使用导致的任何损坏、人身伤害及财产损失,Mortch Motor 及销售商概不承担责任。
- 商品价格不含运费及任何增值税、消费税等。



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