CF Moto的代码为0800-055000-0001
Avoiding CVT drive belt and component problems
CVT clutch and belt life can be dramatically extended by avoiding these common operating mistakes:
| 引起CVT故障的行为 | 解决方案 |
|---|---|
| 以高速档驾驶全地形四轮车开到皮卡或拖车上 | 将档位挂至低档以防止皮带被烧坏。 |
| 攀爬陡峭斜坡 | 攀爬陡峭斜坡时用低速档或从全地形四轮车下车（在首次使用停车刹车后）并按照K形转向程序进行操作。 |
| 以较低的转速驾驶车辆（大约5Km/h ~ 10Km/h）。 | 以更高的速度驾驶或更频繁地使用低档位；建议使用低档位以获得更低的发动机温度和更长的部件使用寿命。 |
| 低温下全地形四轮车预热不充分 | 发动机应至少预热5分钟，在处于驻车档时突然将油门提高1/8油门量5~7次；皮带将更加灵活并且可防止皮带烧坏 |
| 离合器易于啮合，速度慢 | 快速，有效地使用油门以获得有效的啮合。 |
| 以较低速度拖拉/推动货物 | 仅使用低速档。 |
| 用于公用事业、犁雪、除尘等 | 仅使用低速档。 |
| 车辆低速重载 | 仅使用低速档。 |
| 陷在泥土或雪中 | 将档位挂至低档，并仔细地采用快速的油门量使离合器咬合； 警告：过高的油门量可导致车辆失去控制或翻车。 |
| 从停车位起步爬长坡时 | 将档位挂至低档，并仔细地采用快速的油门量使离合器咬合； 警告：过高的油门量可导致车辆失去控制或翻车。 |
| 水或雪进入 | 将档位挂至停车位；开启油门，使发动机每分钟转速从怠转状态提高到全油门；按照要求重复几次操作；在此程序中使用全油门时间不得超过10秒钟；如反复出现泄漏情况应检查密封件是否存在损伤情况。 |
本商品可适用于
- ATV CF800-2 X8 2V91W(X8)
- ATV CF800ATR CForce 800 2V91W(X8)
- ATV CF800ATR-2 CForce 800 2V91W FOR CF800ATR-2
- SSV CF800 ZForce 800EX 2V91W(Z8)
- SSV CF800(Z8) ZForce 800EX 2V91W(Z8)
- SSV CF800(CA) ZForce 800EX 2V91W(Z8-US)
- SSV CF800(US) ZForce 800EX 2V91W(Z8-US)
- SSV CF800US-A ZForce 800 Trail 2V91W(Z8)
- SSV CF800US-A(CA) ZForce 800 Trail 2V91W(Z8)
- SSV CF800US-A(US) ZForce 800 Trail 2V91W(Z8-US)
- SSV CF800UTR ZForce Z8-EX 2V91W FOR CF800UTR
- UTV CF800-3 UForce 800 2V91W(U8)
- UTV CF800-3(CA) UForce 800 2V91W(U8-CA)
- UTV CF800-3(US) UForce 800 2V91W(U8-US)
- UTV CF800UTR-2 UForce 800 2V91W FOR CF800UTR-2
- UTV CF800UTR-2(GD) UForce 800 2V91W FOR CF800UTR-2
- UTV CF800UTR-2(HLG) UForce 800 2V91W FOR CF800UTR-2
- UTV CF800UTR-2(KSR) UForce 800 2V91W FOR CF800UTR-2
- UTV CF800UTR-2(SS) UForce 800 2V91W FOR CF800UTR-2
- UTV CF800UU-A UForce 800 2V91W(U8)
- UTV CF800UU-A(AU) UForce 800 2V91W(U8)
- UTV CF800UU-A(HLG) UForce 800 2V91W(U8)
- UTV CF800UU-A(KSR) UForce 800 2V91W(U8)
- ATV CF800AU-2B CForce 800 2V91W-S
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