CG十一极转子

CG 11极转子总成

⚡ 磁电机转子 · 飞轮 · CG125/CG150发动机 · 内转子点火系统 · 11极高功率

适用于 CG125 · CG150 四冲程发动机 · 内转子点火系统 · 11极配置

本品为CG 11极转子总成，是CG125、CG150四冲程发动机内转子点火系统的高性能替换型转子部件。专为CG系列发动机设计，适用于摩托车、ATV等多种车型，是追求更高发电功率和电气系统升级的核心部件。

转子（磁电机飞轮）是发动机点火和充电系统的核心部件，内部嵌有永久磁铁，与定子线圈配合产生电能。转子状态直接影响点火正时和充电效果。磁力减弱会导致发动机运行异常，转子损坏则可能引发严重的发动机故障和异常噪音。本11极转子采用11块高性能永磁体，配合11极定子可提供远超原厂的高功率输出。

⚠️ 重要提示：转子故障风险

磁力减弱会导致点火信号不稳定、充电不足、发动机运行异常。
转子损坏（如磁铁松动、破裂或转子体变形）可能造成严重发动机损坏和异常噪音，甚至导致定子线圈扫膛损坏。如发现转子问题，请及时更换。

本转子适用于搭载CG125、CG150内转子点火系统的各类车型，特别适合以下需求：

• 高性能11极磁钢： 采用11块优质永磁材料，磁力强劲稳定，相比4极、8极转子提供更强的磁场输出。
• 精密加工转子体： 转子体经精密加工和动平衡测试，运转平稳，减少发动机振动。
• 标准触发凸台： 触发凸台位置精确，确保点火正时符合原厂标准。
• 优质钢材： 转子体采用高强度钢材制造，坚固耐用，抗冲击性能好。
• 原厂规格： 严格按照CG系列发动机原厂规格制造，完美替换原车损坏转子。
• 防止严重损坏： 及时更换故障转子，可避免因转子损坏导致的定子扫膛、发动机异响等严重故障。

🔧 安装指南

1. 断开蓄电池负极，确保安全。
2. 拆卸发动机左侧磁电机盖（定子盖）。
3. 使用专用飞轮拉马工具拆卸旧转子，注意操作规范，避免损坏曲轴。
4. 清洁曲轴锥面，清除油污和杂质。
5. 检查曲轴定位键是否完好，如有磨损需更换。
6. 将新转子对准定位键，推入曲轴锥面，确保安装到位。
7. 安装转子中心螺母，按标准扭矩拧紧（通常为40-60 N·m）。
8. 检查转子与定子之间的间隙，确保无摩擦。
9. 安装磁电机盖，连接蓄电池，启动发动机测试点火和充电系统。
注意： 11极转子必须配合11极定子使用，不可与4极或8极定子混用。转子安装必须使用专用工具，严禁敲击转子体。中心螺母必须按规定扭矩拧紧，否则可能导致转子松动，造成严重发动机损坏。建议由专业技师操作。

⚠️ 重要提示： 本品为CG 11极转子总成，专为CG125、CG150内转子点火系统设计。
规格确认： 购买前请确认您的发动机型号和点火系统类型（内转子点火），确保与本品匹配。本产品为11极转子，必须配合11极定子使用，不可与4极或8极定子混用。
升级建议： 如从低极数系统升级至11极系统，请同时更换11极定子和高功率整流器，以确保系统匹配和最佳性能。
故障风险： 磁力减弱会导致发动机运行异常；转子损坏可能造成严重发动机损坏和异常噪音。如发现转子问题，请及时更换。
安装注意： 转子安装涉及发动机核心部件，必须使用专用工具，并按标准扭矩拧紧中心螺母。强烈建议由专业技师操作。产品图片仅供参考，请以实物为准。